ちゃいにーずきゃべつ

駅で乗客がたくさん降りて、窓側の席が空いた。

釧網本線は標茶までは北北東に進んできたが、ここから向きを変え北北西に進みます。

つぎの磯分内も変な当て字で、海から遠いのに磯の字を使っているのがおかしい。

アイヌ語の「イソポ・ウン・ナイ」は海とは関係なく、(ウサギのいる川)で、昔はこのあたりにたくさんウサギがいたらしい。

登り勾配になって、弟子屈町に入り南弟子屈を過ぎて、摩周に向かいます。

このあたりの地名を熊牛といいます。

熊と牛がでてきていかにも北海道らしいが、「クマ・ウシ」というのは(魚を干す棚のあるところ)の意味だといいます。

その熊牛原野を走って、列車は摩周に着きました。

五十石とは、現在でいうと9トンくらいです。

この五十石にしても茅沼にしてもそうだが、以前は行き違いのできる相対式ホームの駅でした。

現在では片一方の線路は撤去されてしまって、寂しい無人駅になっています。

五十石の駅舎は古くなった貨車を改造していて、壁には釧路川をイメージした絵が描かれています。

五十石から先は耕地や民家も次第に増えてきて、このあたりの中心地である標茶に着きました。

標茶駅は標茶町の中心にあります。

以前は、ここから野付半島の手前の根室標津まで行く標津線が分岐していたが、現在は釧網本線の中間駅となりました。

標茶というのも面白い当て字をしたものだが、アイヌ語の「シ・ペッ・チャ」は(親川の川ぶち)を表し、つまり釧路川のふちにあることに由来しています。

川湯温泉行きが到着すると、ノロッコ号が釧路へ向かって発車していった。

川湯温泉行の列車からノロッコ号に乗りかえた客もいた。

川湯温泉行の列車も1両で乗車率はよく、窓側の席はほとんどふさがっていました。

わたしは通路側の席に座った。

標茶ですいてくるでしょう。

わたしは窓側の客を気にしながらも、なるべく外を見ていました。

茅沼を過ぎると湿原も終わりに近づく。

そしてようやく五十石あたりで途絶える。

五十石という名は、明治時代に川湯の硫黄山で採れる硫黄を運び出すための五十石船が、このあたりまでさかのぼってきたのでついた名前だといいます。

こんにちは。以前北海道に行きました＾＾

その時の話を・・・☆

釧路から乗る列車は15時33分発の普通列車根室行を予定していました。

ノロッコ号に乗っていくと釧路で時間を持て余す。

ノロッコ号のつぎの釧路行は12時30分で、これだと塘路で1時間することがない。

いろいろ考えながら二股展望地のある方向を眺めていたら、列車がやってくるのが見えました。

急いで時刻表を調べる。

11時40分発の川湯温泉行だ。

これに乗って川湯温泉まで行き、そのまま折り返しの列車に乗って釧路に戻ると、14時54分着。

ちょうどいい。

駅や喫茶店で時間をつぶすより、少しでも列車に乗っていたほうがいい。

もちろん東京での山手線や中央線だったら逆であるが、ここは北海道。

大自然の中を走る列車です。

このアニメが作られたころ、じっさい当時の子どもたちの周りにあったのは、マッハ号とは大違いの、とてつもなくヤボったい車ばかでした。

もちろんハンドルの中心を押しても、ギズモ号が飛ひ出したりはしない。

ただクラクションが鳴るだけ。

当時の幼い子どもたちは、大きくなるころには、マッハ号みたいな車が実際に街を走り回ると思っていたものだったそうです。

でも、いまだマッハ号並みの楽しい機能がついた車が開発されたとは聞かないし、マッハ号の代わりとして満足がいくような車は、とっても高いのでそう簡単には買えない。

だから、いつも車に乗るときは、発進のたびに「ゴーッ!」と口のなかでつぶやいて、自分が三船剛になったような気分にひたっているのです。

100年に一度開く山のなかには、膨大なインカの財宝が眠っているのだが、レースには、財宝を狙う悪者も参加しています。

こいつらはレースの途中、財宝に目がくらんで、財宝の"守り神"にやられてしまう。

そもそもこのレースは、インカ集落が、民族自決とインカ文明の伝統維持をかけて、酋長の主催でとり行なった。

インカの呪いが勝てば、いままでどおり集落の自立は守られるのだが、インカの呪い以外の「文明入」のレーサーが勝ったら、インカ集落はなんたら共和国の支配下におちてしまうのです。

ゴール寸前、インカの呪いは傷を負い、剛の優勝かと思われました。

でも、インカ集落の運命がかかっていると知った剛は、インカの呪いに変装して、トップの座を彼に譲るのです。

「マッハGOGOGO」のなかでは、インカの呪いのほかにも、アクロバット族のスネークや、マンモスカi、無線で操られているマレンゴなど、魅力的な敵役がさらにマッハ号のカッコよさを引き立てていました。

レースといっても、普通のサーキットで行なうレースばかりではない。

砂漠の横断あり、密林の縦断あり、真冬のアルプス越えありと、4WD顔負けの疾走をみせてくれる。

だが、なんといってもスリリングだったのは、インカ文明をいまに伝える集落で、100年に一度だけ火山の噴火によって山の中腹が開き、そのなかを突っきって向こう側まで走りぬけるという「インカ地底レース」だった。

何時間かたって、火山がふたたび噴火すると、出口も入り口も閉じられてしまうので、それまでにゴールにたどり着かなければならない。

ここでマッハ号に対抗するのは、インカ集落が誇る勇者「インカの呪い」です。

もちろんノロてごわいわけではなく、とっても速い車に乗る手強いレーサーでした。

固く信じるのですが、宮殿や大伽藍の天井を、騒がしい堕天使の群れや勝利の神々の姿で埋め尽くそうという霊感がひらめいたのは、私のような姿勢にあった人にちがいない。

ミケランジェロは、ベッドでごろ寝という古いとうとい仕事に従事していたからこそ、システィナ聖堂の天井に、天でなければ演ぜられない神のドラマの壮麗な模写が描けると気づいたのだと、私は確信しています。

今日、ごろ寝という行為に対して普通向けられる論調は、偽善的かつ不健全です。

どうも堕落の感じがする現代の諸特性の中で、この上もなく恐ろしく危険なのは、ごく小さな第二義的な行為を持ち上げておいて、非常に大きな、第一義的な行為、永遠的、社会的、悲劇的、人間的な道徳を犠牲にすることだと思います。

ちなみに声優を一部紹介すると、ミッチーは野村道子さん。

ワカメちゃんや、「ドラえもん」のしずかちゃんでもおなじみ。

クリオは、オバQの堀絢子さん。

サブが、「宇宙戦艦ヤマト」で古代進役を演じた富山敬さん。

意外なのが覆面レーサーの愛川欽也さん。

「なるほど!ザ・ワールド」の司会を任されたのも、きっと国際秘密警察時代の経験を買われたに違いありません。

お話のほうはというと、要するに世界各地のレースで、マッハ号が活躍するのです。

舞台が国際的なことといい、車にいろんな仕掛けがくっついていることといい、映画の007シリーズの影響が見えなくもない。

剛は、主役という立場上、どうしても愛敬が不足しがちだっのですが、このひとりと1匹の存在は、それを補ってあまりあるものがあった。

そしてもうひとり忘れてはならないのが、覆面レーサ;だ。

剛が危機に陥るとどこからともなく現われる、月光仮面や鞍馬天狗のような人なのだ。

しかしてその正体はというと、実は、これが剛の兄の三船健一なのです。

あることで父の大助と衝突し家を飛び出した健一は、その後どんないきさつがあったのかは知る由もないが、国際秘密警察の一員になる。

任務遂行の都合上とやらで、剛に対しても自分の身分を明かすことができない。

でもたしか、最後には兄弟の名乗りを果たしたのではなかったでしょうか。